米国、メキシコ、カナダの3国は、7月1日に北米貿易協定（USMCA）の延長を決定するための「共同検討」を控えており、自動車・部品分野の原産地規則強化が焦点となっている。
25日、韓国自動車研究院が発表した産業分析報告書によると、今回の共同検討では米国の意向を反映した原産地規則の強化・改正の可能性が指摘されている。
USMCAは2020年7月に発効した米国、カナダ、メキシコ間の貿易協定であり、16年の有効期間を持ち、6年ごとに共同検討を通じて延長を決定する「サンセット条項」が含まれている。
北米3国は共同検討の1か月前までに自由貿易委員会に勧告案を提出し、それを基に検討が行われる。今回の会議では、域内付加価値比率75％の引き上げや労働付加価値と鉄鋼・アルミニウムの域内産比率要件の新設が議題となる見通しである。
報告書は、今回の共同検討の自動車分野の争点が「米国の意向を反映した原産地規則の強化・改正」であると指摘した。原産地基準がさらに強化される場合、域内生産および部品調達構造に大きな変化が避けられないとの分析である。
完成車・部品業界はUSMCAの延長を支持しつつも、原産地基準強化時の移行期間の提供や書類・要件の統一性改善を求めている。報告書は、原産地規則の変化可能性に備えたシナリオ評価と供給網データベース（DB）の構築・管理の重要性を強調した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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