ハンファエアロスペースは、航空エンジンの核心素材と部品の国産化を目指し、共生エコシステムの構築に乗り出す。
24日、慶南昌原特例市のハンファエアロスペース1事業場で「航空エンジン素材・部品自立化および共生協力協約式」が開催された。
この協約には、韓国カーボン、KPCM、韓国ロストワックス、テスコを含む39社の協力企業と、韓国産業技術試験院、韓国化学融合試験研究院、韓国技術教育大学などが共同で署名した。
また、韓国材料研究院、空軍航空資源管理団、国防科学研究所、慶尚国立大学の関係者も参加した。
ハンファエアロスペースは、航空エンジン部品・素材の自立化を体系的に進めるため、コンソーシアムを構成し、開発と試験評価認証のための共同研究開発を行うことを決定した。
協力企業の海外市場進出を支援するため、グローバル供給網戦略も策定し実行する計画である。今後、設計や加工などの航空エンジン開発の他の分野でも共生協力を拡大する予定である。
ハンファエアロスペースは、これまで航空エンジン分野の協力企業と共に、核心技術の開発に注力してきた。国内の精密鋳造専門企業である韓国ロストワックス、ソンイルタービン、チョンジ産業などと協力し、過去20年間にわたり2～3世代の単結晶素材を用いたタービンブレードと高温部品を開発・量産し、NADCAP・KOLASなどの国際認証を取得している。
また、合弁会社サマーテックコリアと共に、完成品製造業者（OEM）にコーティング素材を供給している。特殊鋼専門製造企業のセア昌原特殊鋼は、ハンファエアロスペースと協力し、グローバルエンジン製造会社P&WのGTFエンジン用素材（Waspaloy）を開発し、品質要求を満たしてグローバル供給網への参入を目前にしている。
昨年10月には、国内最高の素材専門機関である韓国材料研究院内に、航空エンジン核心素材開発のための「ハンファ材料共同研究センター」を設立し運営中である。
韓国カーボンのチョ・ムンス会長は、「輸出競争力の確保が何より重要な時期に、新たに発足したコンソーシアムを通じて、実質的な協力企業の能力拡大と輸出成果につながることを期待する」と述べた。
ハンファエアロスペースのソン・ジェイル代表は、「協力企業との共生成長なしには航空エンジンの国産化を達成できない」とし、「共生を通じて技術主権を達成する」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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