HD現代の造船部門の中間持株会社であるHD韓国造船海洋がエコ船舶の技術力を基に、新年初の受注に成功した。
HD韓国造船海洋は最近、米州地域の船会社と超大型LNG運搬船4隻に対する建造契約を締結したと6日、明らかにした。 契約規模は計1兆4993億ウォンだ。
今回受注した船舶は20万㎥級で、長さ294.8m、幅48.9m、高さ26.7m規模だ。 蔚山（ウルサン）HD現代重工業で建造し、2029年上半期までに順次船主会社に引き渡す予定だ。
該当船舶は一般的な17万4000㎥級LNG運搬船と比較し、より多くの貨物を運ぶことができ、単位当たりの運送費用を節減することができる。 また、高効率の蓄発電機とLNG再液化システムなど最新仕様を搭載し、運航効率性を高めたのが特徴だ。
英国造船・海運専門分析機関のクラークソンリサーチによると、新規LNGプロジェクト開発が続く中、一部老朽船舶の交替需要も加わり、今年全世界のLNG運搬船発注は活発に行われる展望だ。
またHD現代重工業は最近、2万2000㎥級液化二酸化炭素(LCO₂)運搬船をギリシャの「キャピタル・クリーン・エナジー・キャリアズ」社に引き渡したと明らかにした。 ACTIVE号と命名されたこの船舶は、HD現代重工業が2023年と2024年に受注した計4隻の液化二酸化炭素運搬船のうち、最初の船舶で、長さ159.9m、幅27.4m、高さ17.8m規模だ。
氷点下55度水準の低温環境を維持できる貯蔵タンク3基を搭載し、液化二酸化炭素をはじめ、LPG、アンモニアなど多様な液化ガス貨物を安定的に運搬することができる。
一方、HD韓国造船海洋は公示を通じ、今年の造船・海洋受注目標を233億1000万ドルと提示した。
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