現代自動車グループが米国の権威あるデザイン賞を受賞し、革新的なデザイン競争力を認められた。 現代自の「Nビジョン74」は今回も受賞リストに名を連ね、グローバル4大デザイン賞をすべて受賞する快挙を達成した。
現代自・起亜・ジェネシスブランドは計9つの製品が米国「2023グッドデザインアワード」で運送部門とインタラクティブメディア部門の受賞作に選ばれたと17日、明らかにした。
米グッドデザインアワードは米国シカゴ·アテネウム建築デザイン博物館とヨーロッパ建築·芸術·デザイン·都市研究センターが協力して選定する賞で、フォーチュン500台およびグローバル有数企業の多様な製品に対して部門別受賞作を毎年発表している。
現代自は運送デザイン部門でNビジョン74、アイオニック6、グレンジャー、コナの4つの製品が選ばれる栄誉を享受した。 特に、現代自Nブランドの高性能水素ハイブリッドローリングラップであるNビジョン74は、今回の受賞でiF、IDEA、レッドドット、グッドデザインなど、世界4大デザイン賞をすべて席巻し、グランドスラムを達成した。
Nビジョン74は、現代自が1974年に披露した韓国初のスポーツカーである「ポニークーペコンセプト」の大胆な精神を受け継ぎ、過去を通じて未来のビジョンを見つけるというヘリテージコミュニケーションの一環としてデザインされたモデルである。 アイオニック6は、滑らかな外観とスタイリッシュな室内デザインで注目を集めた。 グレンジャーは、先代モデルのヘリテージを再解釈した先端デザインが目立った。 コナは従来の象徴的なデザイン要素を継承しながらも、電気自動車ならではの未来志向的なイメージを実現したのが特徴だ。
また、現代自はインタラクティブメディアデザイン部門でも次世代インフォテインメントシステムccNC「Seon」とモビリティ専用書体「現代サンスUI」が受賞した。 Seonは次世代統合インフォテインメントシステムに適用された新しいデザインテーマで、新型グレンジャーに初めて適用された。
現代サンスUIはモビリティ専用書体で、コナEVインフォテインメントシステムに初めて適用された。 起亜はEV9と次世代インフォテインメントシステム「Ki」がSUVの正統性と未来志向性を兼ね備えたデザイン価値を認められ、運送部門とインタラクティブメディア部門でそれぞれ受賞した。 EV9は起亜初のフラッグシップ電気SUVで、自社のデザイン哲学であるOpposites Unitedの精髄が込められたモデルで、未来志向的な雰囲気と高級感、エコ性など様々な要素が調和し、起亜の電動化SUVのデザイン方向性を提示している。
現代自・起亜関係者は“今回の受賞は現代自、起亜、ジェネシスの各ブランドのデザイン哲学と未来に対するインスピレーションが凝集した結果”とし、“新しい顧客経験に対する革新のために既存の枠組みから外れたデザインで差別化された価値を提供できるよう努力する”と明らかにした。
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