個人顧客を中心に事業を拡大してきた車両共有業者が、企業の業務用車両需要を新たな成長の原動力としている。企業はコスト削減と効率化のため、レンタルやリースの代わりに必要な時だけ車両を借りる需要が増加していることが明らかになった。
15日、モビリティ業界によると、ソカは今年第3四半期の法人顧客売上が前年同期比約20%増加し、四半期ベースで過去最高を記録した。個人需要は横ばいであるが、企業需要が着実に拡大した影響である。
前の第2四半期にも法人専用サービス「ソカエンタープライズ」の売上は前年同期比17%増加した。新規加入法人数は6.6倍に拡大した。法人顧客の獲得が実際の売上成長につながり、B2B事業がソカの新たな成長軸として定着している。
ヒューマックスモビリティも子会社のピープルカーが運営するカーシェアリングブランド「トゥルカ」を通じて法人顧客の獲得に乗り出している。企業専用サービス「ビズメンバーシップ」は、加入費用や月額料金なしで、従業員が必要な時間だけ車両を利用し、使用した分だけ費用を支払う方式である。事業者登録証さえあれば加入でき、中小企業を主要顧客層としている。
トゥルカビズメンバーシップに加入している企業の63.5%は従業員50人未満の企業であり、1人企業の割合も28.8%に達する。大企業よりも中小企業や1人事業者の割合が高い。
10月の時点で、平日の利用の32.7%は午前7時から9時に出発しており、目的地近くに車両を返却する片道カーシェアリングの利用の38.3%は金曜日に集中している。外勤や出張など業務上の移動に車両を活用する需要が反映されていると考えられる。
業務用車両を直接購入したり長期レンタルすると、車両価格だけでなく保険料や駐車料金、整備・管理費用などが継続的に発生する。一方、カーシェアリングを利用すれば、車両を常時保有せずとも外勤や出張など必要な時に業務用移動手段を確保できる。
業界関係者は「レンタカー業者が法人顧客中心から個人需要を確保しようとしている一方で、カーシェアリング業者は法人営業を強化している状況である。業者間の顧客獲得競争と事業領域の境界が徐々に曖昧になっている」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
