HD現代は米国防産業企業アンデュリルと共同開発した無人水上艦の進水式をウルサンのHD現代重工業で実施したと15日に発表した。
進水式には主原浩HD現代重工業社長、李相鳳HD現代重工業専務、マット・グリムアンデュリル最高運営責任者、シェイン・アネットアンデュリル海上及び機動システム事業部門上級副社長、ジョン・キムアンデュリルコリア代表をはじめ、両社の経営陣や従業員、駐韓米軍、米大使館など関係者約70名が出席した。
今回進水した艦艇はHD現代が建造した喫水重量600トン級中型無人水上艦（ASV）である。
通常数年かかる艦艇建造期間を大幅に短縮し、昨年11月の契約締結から1年で建造を完了した。
この無人水上艦はウルサン沖で試運転と仕上げ作業を経て、来年初めに米国で試運航を行う予定である。
HD現代重工業とアンデュリルが建造したこの艦艇には、HD韓国造船海洋が独自開発した艦艇自律化トータルソリューション「VAone」とアンデュリルの任務自律化ソリューション「ラティス」が搭載されている。
VAoneは艦艇の主要機関運用を自動化するだけでなく、機関自律化システム、無人・自律運用システムも組み合わせている。機関自律化システムは異常事態発生時の対応を自動化するシステムであり、無人・自律運用システムは艦艇の安全に関する異常事態を検知し、自動回避できる損傷自律化ソリューションとイビカスの航海自動化ソリューションが統合されている。
さらに、アンデュリルのラティスプラットフォームを組み合わせることで、航海・機関・損傷制御・武装運用など無人複合任務全般を自動化した自律無人水上艦技術が完成した。
米海軍の要求事項である長期運用が乗組員なしでも可能となり、偵察、監視、海洋情報収集など多様な任務を遂行できる見込みである。また、同級有人艦艇に約50名の乗組員が搭乗することを考慮すると、今後海軍の人員運用負担も大幅に軽減され、作戦効率も向上することが期待される。
主原浩HD現代重工業社長は「今回の無人水上艦の進水はHD現代の艦艇建造能力と無人運航技術を結集した成果である」と述べ、「今後も技術の高度化を通じて無人水上艦市場を先取りしていく」と語った。
シェイン・アネットアンデュリル上級副社長は「今回の艦艇はアンデュリルとHD現代が協力してどのような成果を生み出せるかを示す事例である」とし、「来年初めに米海域で艦艇の性能と能力を証明し、HD現代と共に艦隊を持続的に拡大していくことを期待する」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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