鉄道労働組合は14日、ソウル駅12番出口前の道路で「安全人員の増員、現場排除昇進独占の撤廃、賃金交渉勝利総力決意大会」を開催した。
組合は「韓国鉄道公社が進展した案を示さず、政府が人員の管理と削減を固執するなら、12月10日午前9時に総パフォーマンスに突入せざるを得ない」と述べた。
この日の集会には、主催側の申告基準で5000人が参加した。先日11日には、ソウル駅広場で記者会見を開き、昇進制度の改善や追加手当の支給、人員の増員などの要求が受け入れられなければ無期限の総パフォーマンスに入ると警告していた。
カン・チョル 鉄道労働組合中央争議対策委員長はこの日、「仕事が増えたので人を増やしてほしいという極めて常識的な要求がなぜ毎回拒否されなければならないのか」と述べ、「夜通し列車を運行し、線路を守る現場の汗がデスク前の書類作業よりも軽視されている」と主張した。
パフォーマンスが現実化すれば、9月にコレイルとSRの高速鉄道統合後初のパフォーマンスとなる。統合前はコレイルの組合がパフォーマンスを行う際、SRが一部代替輸送を担当していたが、統合後はこのような代替手段が消失し、直接的な影響が避けられないと見られる。
昨年、コレイルは鉄道労働組合の総パフォーマンスに備え、緊急輸送計画を策定した。KTXの運行率は平常時の66.9%、首都圏の電車は75.4%に低下し、貨物列車は21.5%のみ運行する計画だった。当時のパフォーマンスは労使間の合意により撤回された。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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