韓国の航空宇宙人材獲得競争が激化、韓国航空宇宙産業(KAI)の本拠地であるサチョンでのハンファの求人活動

サチョン空港・市内バスでの経験者募集

無人機・宇宙事業拡大に伴う人材の重要性

慶南サチョン市を走る市内バスにハンファシステムの経験者採用広告が掲示されている。[写真=読者提供]

国内の防衛産業界は、未来の新事業である航空宇宙分野の人材確保に全力を挙げている。特に、最大の防衛企業であるハンファは、競合他社であり経営権の取得を検討中の韓国航空宇宙産業(KAI)の本拠地である慶南サチョンでも求人活動を行うほどの熱意を示している。

21日の業界によると、最近、慶南サチョンのKAI本社近くやサチョン空港でハンファシステムの大規模な経験者募集広告が相次いで登場した。ソウルとを結ぶ主要な玄関口であるサチョン空港や、KAIの社員が利用する市内バスにも採用広告を掲示し、人材確保に積極的に取り組んでいる様子が伺える。

ハンファシステムは、前日までに衛星システム開発や衛星本体・搭載体開発など10の職務で経験者を募集していた。KAIからハンファの防衛系列会社に人材が流出する事例は継続的に発生している。2023年以降、KAIからハンファ系列会社への転職者は60名を超えている。未確認の人数を含めると、最大で100名に達するとの推計もある。航空宇宙分野の経験者採用が頻繁に行われる中で、人材の移動も活発になっている。
 

慶南サチョン空港近くの駐車場にハンファシステムの経験者採用を告知する車両が停まっている。[写真=KAI労組]

先月、ハンファエアロスペースは無人機事業の経験者募集を行った。飛行制御・誘導航法など一部の職務には、航空機または無人機の飛行制御システム開発経験5年以上を応募要件として掲げた。今月だけでKAIの社員3名がハンファに所属を移したとの情報がある。

キム・スング KAI労組委員長は「人材が不足しているとはいえ、サチョン本社まで降りてきて引き抜き戦を繰り広げるのは行き過ぎた行動だ」とし、「航空宇宙に対する使命感で黙々と職務を守るKAIの社員に対する礼儀でもない」と述べた。

ハンファは人材だけでなく、KAIの株式も着実に確保している。ハンファエアロスペース、ハンファシステム、ハンファエアロスペースUSAが保有するKAIの株式は合計15.89%であり、韓国輸出入銀行に次ぐ2大株主となっている。
 

サチョン市内に掲示されたハンファシステムの経験者募集広告。[写真=KAI労組]

防衛産業界が航空宇宙人材確保に力を入れる理由は、成長の潜在能力が大きい一方で即戦力となる人材が不足しているためである。航空機や無人機、衛星などは、システム統合から設計・生産・試験評価まで長期間の経験と専門性が求められる。地上兵器中心の企業も航空宇宙を未来の成長エンジンとして位置付けており、人材供給難が重要な課題として浮上している。

特にハンファと現代自動車グループが慶南地域に大規模投資を予告していることから、航空宇宙人材確保競争はさらに激化する見込みである。昨年7月、李在明大統領が慶南の晋州で主催した『慶南地域の先端産業発展ビジョン国民報告会』において、ハンファは宇宙航空・人工知能(AI)などに2040年までに55兆ウォンを投資すると発表した。現代自動車グループは同じ場で、AIを基盤とした自律走行モビリティや未来の核心部品、製造AI、未来の航空・宇宙などに今年から10年間で42兆ウォンを投資する計画を発表した。大規模投資が実際の事業拡大につながる場合、関連する研究開発や生産人材の需要も増加する見込みである。
 

慶南サチョン市の韓国航空宇宙産業本社に社員が出勤している。[写真=オ・ジュソク記者]

実際、現代自動車グループは今年、未来の航空モビリティ開発を担当する修士・博士級の経験者採用に乗り出した。戦車名門の現代ロテムも最近、航空宇宙分野の別途採用に乗り出すなど、業界内の人材争奪戦が激化している。

イ・ジュンゴン 建国大学防衛事業学科兼任教授は「航空宇宙産業の成長に備えた企業の投資が拡大する中で、人材確保競争も激化している」とし、「サチョンには宇宙航空庁とKAIを中心に航空宇宙エンジニアが集積しており、企業の主要な人材確保先となるのは避けられない」と述べた。



* この記事はAIによって翻訳されました。

亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。