「今こそ『計画する新万金』から『実行する新万金』へ、そして『可能性の新万金』から『成果の新万金』へと変わるべきです。」
文成耀新万金開発庁長官はアジュ経済とのインタビューで、新万金開発における最優先課題として『スピード』を挙げた。5月に第8代新万金開発庁長官に就任した際にも『スピード・革新・コミュニケーション』を核心価値として掲げており、就任から4ヶ月が経過した今も優先順位に変化はない。
過去数十年間、計画策定と基盤整備に集中してきたが、今は実際の企業投資と工場稼働、雇用創出で成果を示すべきだとの判断である。
その第一段階は開発方式の変更である。新万金開発庁は現在、基本計画の変更を通じて、従来の民間投資誘致中心の開発方式から公共主導の方式へと重心を移す方針を進めている。新万金開発公社が直接開発に乗り出し、2035年までに産業・都市用地を中心に総169.6㎢を埋立・供給することが骨子である。
文長官は「企業が投資を決定しても、使用する土地や道路・用水・電力などの基盤施設が適時に供給されなければ、実際の事業に繋がることは難しい」と述べ、「企業が必要とするものを先手を打って準備することが今最も重要である」と強調した。
特に産業用地を大幅に増加させる。現在整備された産業用地12.1㎢に25.4㎢を追加し、合計37.5㎢を供給する計画である。産業用地不足が企業誘致の障害とならないように、公共が必要な土地を事前に確保するということである。ただし、現在の基本計画変更案は10月の新万金委員会の審議を目指して手続きが進行中の段階である。
新万金の産業構造も二次電池中心からAIやロボット、水素・再生可能エネルギーなどへと広がる。代表的な転換点が現代自動車グループの約9兆ウォン規模の投資である。現代自動車グループは新万金にAIデータセンターをはじめ、ロボット関連施設、水電解プラント、太陽光発電、AI水素都市などを段階的に推進している。
文長官は現代自動車の投資を「グローバルレベルのアンカー企業が大規模投資を実行するほど新万金の可能性を認めた象徴的な事例」と評価した。
単に一企業を誘致するだけでなく、関連協力企業を共に引き寄せることが次の課題である。新万金庁はロボット部品メーカーなどのための共同物流施設の構築も推進する。
文長官は「アンカー企業一つの工場を建設することが目標ではない」とし、「AIとロボットが産業現場で機能し、再生可能エネルギーとグリーン水素がそれを支える産業エコシステムを作ることが目標である」と述べた。
現代自動車グループのAIデータセンターは年内に建築許可を受け、来年3月の着工を目指している。その後、中長期の需要に応じてデータセンターを段階的に拡大し、ロボット・AI・水素関連企業の伴走投資も推進する計画である。
新万金庁が描く最終的なビジョンは、産業団地を超えた『AI産業都市』である。
文長官は「AIは特定の産業一つではなく、製造やロボット、エネルギー、物流などすべての産業の競争力を高める基盤技術である」と述べ、「自動運転車や配送ロボットが都市を行き交い、AIが交通・治安・エネルギーを管理する姿を新万金で実現したい」と語った。
豊富な再生可能エネルギーも新万金の産業戦略の一つである。新万金庁は基本計画の変更を通じて、再生可能エネルギー供給規模を従来の7GWから10GWに拡大する方針である。産業団地1段階の一部区域と3産団をRE100の試験産団として整備し、長期的には新万金産業団地全体に拡大する構想である。
再生可能エネルギーの生産から供給・認証まで支援する体制も構築する。韓国電力、韓国西部発電、エネルギー公団、産業銀行など関連機関が参加する協議体を年内に発足させる方針も進めている。
文長官は「グローバル企業の供給網においてRE100への対応能力がますます重要になっている」とし、「新万金で安定的で価格競争力のある再生可能エネルギーを使用できるという点自体が企業誘致に競争力を持つ」と強調した。
企業が入ってくるだけでは新万金は完成しない。企業と労働者が定着するためには、港湾・鉄道とともに教育・医療・文化施設も整備される必要がある。
新万金港新港は今年末に2線席の優先開港を推進しており、大夜駅から新万金港新港を結ぶ引き込み鉄道は2033年の開通を目指している。水辺都市には複合コミュニティセンターをはじめとする生活インフラを整備し、国際学校の誘致や大学病院の建設も関係機関と協議している。
来年度の予算も企業の実際の投資を引き出すことに焦点を当てている。新万金開発庁関連の2027年政府予算案は2222億ウォンで、今年より3.4%増加した。特に企業投資支援予算は46億ウォンから265億ウォンに477%増加した。
この中でAIデータセンターとフィジカルAI関連の長期賃貸用地供給に175億ウォンを配分した。ロボット製造施設と連携した共同物流施設や産業団地の労働者のための需要応答型交通サービス（DRT）予算も反映された。
文長官は「企業が投資を決定すれば、政府が土地を確保し、協力企業が集まる基盤を作り、労働者が生活する環境も整えなければならない」とし、「投資協約が実際の着工と稼働に繋がることが予算の核心である」と述べた。
新万金は歴代政府ごとに開発の方向性と速度を巡る論争を繰り返してきた。文長官はこの問題も最終的には成果で解決すべきだと考えている。
彼は「スピードが成果を生み、成果が持続可能性を生む」と述べ、「企業が投資し、工場が稼働し、雇用が創出される姿が積み重なれば、新万金はどの政府でも継続的に育成すべき国家成長の拠点となる」と強調した。
続けて「任期中に公共主導の埋立と整備、企業投資の実際の着工、AI試験都市の構築という三つの成果を必ず作り出したい」と述べ、「新万金を韓国のフィジカルAIの代表的な実証拠点にする」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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