◆原発減少と石炭増加で電力部門排出量0.2%増加
気候エネルギー環境部に所属する温室効果ガス総合情報センターは、20日「2025年度国家温室効果ガス排出量」を暫定的に推計した結果、総排出量が6億8571万トンで前年より610万トン（0.9%）減少したと発表した。
部門別では、産業、輸送、農水産、廃棄物で排出量が減少した一方、電力、建物、冷媒などでは増加した。
最も多くの温室効果ガスを排出した産業部門は2億4293万トンで前年より2.1%減少した。鉄鋼、石油化学、セメントなどの多排出業種の生産減少が影響した。粗鋼生産量は6365万トンから6223万トンに、石油化学基礎油分6種の生産量は3313万トンから3238万トンに減少した。セメント出荷量も4371万トンから3810万トンに減少した。
半導体は生産活動が増加したが、工程で使用するフッ素系温室効果ガスの削減効率改善などにより、排出量の増加率は1.3%にとどまった。
電力部門の排出量は2億2043万トンで前年より0.2%増加した。総発電量は前年とほぼ同じで、再生可能エネルギーの発電量は8.5%増加したが、原発の発電量が2.2%減少し、石炭発電が2.2%増加した影響である。原発の整備・停止日数は2024年の2096.1日から昨年は2239.6日に増加した。
ただし、2018年と比較すると、原発と再生可能エネルギーを合わせた無炭素発電の比率は29%から40.8%に高まり、石炭の比率は41.9%から28.7%に減少した。このため、電力部門の温室効果ガス排出量は同期間に21.5%減少した。
輸送部門の排出量は9459万トンで2.9%減少した。電気・水素車とハイブリッド車の普及が拡大し、軽油使用量が6.1%減少したことが大きな要因である。電気・水素車の累積登録台数は2024年の72万2000台から昨年94万4000台に増加した。
一方、建物部門の排出量は4500万トンで3.3%増加した。暖房度日が10.8%増加し、都市ガス消費が増加したためである。冷媒用のハイドロフルオロカーボン（HFCs）などのフッ素系温室効果ガスの排出量も冷媒消費の増加などの影響で3.9%増加し、3628万トンに達した。
農水産部門は稲作面積の減少により排出量が3.1%減少し2525万トン、廃棄物部門は埋立量の減少などの影響で1.8%減少し1805万トンを記録した。
問題は森林・土地分野の吸収量の減少である。昨年の吸収量は3103万トンで前年より22.8%減少した。昨年3月の慶尚北道の山火事によりバイオマスが燃焼し、830万トンの温室効果ガスが排出された影響である。このため、総排出量から森林・土地吸収量を反映した純排出量は6億5470万トンで前年より310万トン（0.5%）増加した。
◆2030年NDC達成に向けて1.49億トンの削減が必要
昨年の総排出量は国家温室効果ガス削減目標の基準年である2018年と比較して8400万トン（11.4%）減少した。政府の推計によれば、2030年NDCを達成するためには2030年までに1億4900万トンを追加で削減する必要がある。2035年NDCの履行のためには2031年から2035年にかけて再び1億2700万トンから1億8200万トンを追加削減しなければならない。
政府は再生可能エネルギーの拡大、石炭発電の廃止、産業・輸送・建物部門の電化を通じて削減速度を高める計画である。電力部門では2030年に再生可能エネルギー100GWの普及目標を早期に達成し、石炭発電廃止のロードマップを推進する。産業部門では、グリーン・低炭素転換のための資金供給を今年8兆7000億ウォンから10兆6000億ウォンに増やし、鉄鋼・石油化学・セメント業種のグリーン転換技術を支援する「K-GX戦略」を年内に発表する予定である。
輸送部門では、来年の電気自動車補助金支援量を今年30万台から43万台に拡大し、2030年の新車の中で電気自動車の比率を50%まで引き上げることを目指す。建物部門ではヒートポンプと再生熱の普及を拡大し、暖房部門の脱炭素化を推進する。
チェ・ミンジ温室効果ガス総合情報センター長は「2030年国家温室効果ガス削減目標達成のために、昨年再生可能エネルギー中心の脱炭素加速の基盤が整った」と述べ、「関係部門が共同で2035年国家温室効果ガス削減目標の分野・年度別目標を盛り込んだ『カーボンニュートラル・グリーン成長国家戦略及び第2次国家基本計画』を推進し、年度別の実施点検を強化する計画である」と明らかにした。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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