国際原油価格が再び1バレル100ドルを超え、高価格の影響が航空券価格にも及んでいる。すでに9月の国際線燃油サーチャージが大幅に上昇したのに続き、10月分の課金額を決定する航空燃料価格の算定も本日締切となる。
15日、ICE先物取引所でのブレント原油は1バレル107ドル台、ニューヨーク商業取引所（NYMEX）での米国西テキサス産原油（WTI）は103ドル台で取引されている。サウジアラビアのエネルギー施設への攻撃や東西の送油管の稼働障害などが供給への懸念を高めている。
航空会社にとって、原油よりも航空燃料価格が直接的なコスト要因である。国際航空運送協会（IATA）によると、最近の週平均の世界航空燃料価格は1バレル181.46ドルで、前週比6.1%上昇した。IATAは、今年の世界航空会社の燃料費が3500億ドルに達し、昨年より39.3%増加し、全体の営業費用に占める割合も25.4%から31.4%に高まると予測している。
航空燃料価格の上昇は、すでに9月の国際線航空券に反映されている。9月の国際線燃油サーチャージの算定基準となる7月16日から8月15日までのシンガポール航空燃料の平均価格は1バレル149.29ドルであった。前回の算定期間の119.06ドルより25.4%上昇し、燃油サーチャージの適用段階も14段階から21段階に跳ね上がった。
これに対し、韓国航空は今月、韓国出発の国際線に対して片道基準で4万8000〜35万4000ウォンの燃油サーチャージを適用している。ニューヨーク・ワシントンなどの長距離路線は先月の25万9200ウォンから35万4000ウォンに9万4800ウォン上昇した。往復基準では負担が18万9600ウォン増加した。アシアナ航空も同期間に片道燃油サーチャージを5万2000〜29万100ウォンに引き上げた。
関心は10月の国際線燃油サーチャージに集中している。国際線燃油サーチャージは、前々月の16日から前月の15日までのシンガポール航空燃料の平均価格を基に、翌月の適用段階を決定する。したがって、10月分には8月16日から今月15日までの価格が反映される。
国内線は10月の金額が先に確定した。韓国航空は10月の国内線燃油サーチャージを9月と同じく片道2万900ウォンに設定した。国内線は前々月の1日から末日までのシンガポール航空燃料の平均価格を基に算定され、最近の9月の原油高騰分は10月分には含まれない。
なお、燃油サーチャージは実際の飛行日ではなく、航空券発券日を基準に適用される。発券後に燃油サーチャージが上昇しても差額を追加徴収せず、逆に下がっても返金しない。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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