セジョン市政府セジョン庁舎2号公正取引委員会。 [写真=ユ・デギル記者 dbeorlf123@ajunews.com]
公正取引委員会は、韓国鉄道公社（コレイル）とSR（SRT運営会社）の企業結合を最終承認した。これにより、両社は来月9月に統合を完了する予定であり、消費者の権益向上の一環として、今後3年間にわたりKTX運賃を10%引き下げ、週末の座席を1万7000席以上拡大することを決定した。
公正取引委員会は、コレイルがSRの営業を引き継ぎ、政府が保有するSR株式を取得する件について、先月30日に申告を受理した後、2日に最終承認を行った。公正取引委員会は、コレイルとSRの結合が高速鉄道旅客輸送市場での競争を制限する可能性が低いと判断した。
コレイルとSRはともに政府が支配する公企業であり、法的に特別関係者に該当する。特別関係者間の企業結合は簡易審査の対象であるが、高速鉄道が国家の基幹施設であることを考慮し、詳細な審査が行われた。
公正取引委員会の審査結果によれば、鉄道事業法などに基づく厳格な規制と公企業の運営方針により、両社の結合によって価格上昇やサービス品質の低下が発生する懸念は低いとされている。高速鉄道の運賃は国土交通部長官の申告受理が必要であり、運行区間や回数も任意に変更することはできない。
また、コレイルとSRは消費者の便益を高めるための具体的な事業計画も策定した。統合後3年間、既存のKTX路線の高速鉄道運賃はSRT水準で10%引き下げられる。週末の全座席供給は1万7000席以上、運行回数は25回以上拡大され、SRT路線でもKTXと同様に5%のマイレージが積算される予定である。
公正取引委員会は国土交通部とともに、高速鉄道市場の公正な秩序の確立と消費者保護のための業務協定（MOU）も締結した。両機関は実務協議体を構成し、今後3年間にわたり運賃、供給座席、サービス運営状況および実施状況を共同で点検する方針である。
全成福 公正取引委員会企業取引結合審査局長は「今回の企業結合は公企業間の企業結合事件の中で国民経済に与える波及効果を考慮して審査した初の事例であり、3年間のKTX運賃10%引き下げなどにより消費者の権益と便宜が向上することが期待される」と述べた。
一方、今回の企業結合承認後、国土交通部は事業譲渡の認可などの後続手続きを進め、来月中に両社の統合を完了する予定である。今回の統合の目的は国民の便宜向上と鉄道運営の効率性向上にあるため、公正取引委員会と国土交通部が共に3年間事業計画の実施状況を点検する方針である。
公正取引委員会は、コレイルがSRの営業を引き継ぎ、政府が保有するSR株式を取得する件について、先月30日に申告を受理した後、2日に最終承認を行った。公正取引委員会は、コレイルとSRの結合が高速鉄道旅客輸送市場での競争を制限する可能性が低いと判断した。
コレイルとSRはともに政府が支配する公企業であり、法的に特別関係者に該当する。特別関係者間の企業結合は簡易審査の対象であるが、高速鉄道が国家の基幹施設であることを考慮し、詳細な審査が行われた。
公正取引委員会の審査結果によれば、鉄道事業法などに基づく厳格な規制と公企業の運営方針により、両社の結合によって価格上昇やサービス品質の低下が発生する懸念は低いとされている。高速鉄道の運賃は国土交通部長官の申告受理が必要であり、運行区間や回数も任意に変更することはできない。
また、コレイルとSRは消費者の便益を高めるための具体的な事業計画も策定した。統合後3年間、既存のKTX路線の高速鉄道運賃はSRT水準で10%引き下げられる。週末の全座席供給は1万7000席以上、運行回数は25回以上拡大され、SRT路線でもKTXと同様に5%のマイレージが積算される予定である。
公正取引委員会は国土交通部とともに、高速鉄道市場の公正な秩序の確立と消費者保護のための業務協定（MOU）も締結した。両機関は実務協議体を構成し、今後3年間にわたり運賃、供給座席、サービス運営状況および実施状況を共同で点検する方針である。
全成福 公正取引委員会企業取引結合審査局長は「今回の企業結合は公企業間の企業結合事件の中で国民経済に与える波及効果を考慮して審査した初の事例であり、3年間のKTX運賃10%引き下げなどにより消費者の権益と便宜が向上することが期待される」と述べた。
一方、今回の企業結合承認後、国土交通部は事業譲渡の認可などの後続手続きを進め、来月中に両社の統合を完了する予定である。今回の統合の目的は国民の便宜向上と鉄道運営の効率性向上にあるため、公正取引委員会と国土交通部が共に3年間事業計画の実施状況を点検する方針である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
