K-カルチャーの普及に伴い、化粧品、ファッション、グッズなどの消費財の逆輸入が急速に増加しており、物流対応が重要な課題となっている。少量・多品目・多国間配送の特性から、決済、輸出申告、通関、返品までの全過程を最適化する必要があり、海外の消費者に安定して製品を届けることが求められている。
30日、業界によると、コトラは「逆輸入輸出物流動向及び活用方法」ガイドブックを発刊した。この資料には、19カ国の逆輸入輸出物流に関する現場の課題と対応策が含まれている。
逆輸入輸出は、最近6年間で181%成長した。輸出国もアメリカ、中国、日本などの主要国から多様化している。主要国以外の国の比率は、2020年の14%から2025年には22%に増加する見込みである。品目別では、K-ビューティー、K-ポップグッズ、ファッション関連製品が全体の販売額の89%を占めている。
政府も逆輸入を消費財輸出拡大の手段と見ている。産業通商部は、24日に開催された民間と官の合同輸出拡大会議で、K-消費財の国家代表逆輸入モール10カ所の育成目標を示し、物流、決済、マーケティングパッケージの支援計画を発表した。
流通業界では、K-消費財の逆輸入が一過性の韓流消費を超え、リピート購入市場に成長しているため、配送速度と返品の利便性がブランドの再購入率を左右する重要な要因として浮上していると報告されている。
コトラは、逆輸入企業の主要な課題を海外決済、輸出申告、海外通関、海外B2C物流に分類した。現地の決済手段不足や追加配送費はカート放棄につながり、リスト通関は輸出実績の漏れを引き起こす。国ごとに通関基準が異なるため、滞留・返送も頻繁に発生し、交換・返品のインフラが不足しているため、現地での廃棄や物流費の増加につながる事例も多い。
今回のガイドブックは、海外消費者向けの決済手段の構成、統合決済プラットフォームの活用、輸出実績を認めるための申告方法、国別の免税制度の動向などを提示した。ソウル地方郵政庁と協力し、33カ国のEMS通関の課題143件を分析し、滞留・返送を減少させるための情報も含まれている。
AIを活用した物流効率化の方法も含まれている。注文データを分析し、国別の無料配送基準を算出し、国別の在庫を統合管理する方式である。グローバル主要プラットフォーム66の物流プロセスも分析し、配送費と在庫を削減する戦略を提示した。
コトラは、今回の資料発刊とともに、特送、認証、商標権、関税、輸出申告、海外決済などの分野で14社が参加する「輸出物流協業ネットワーク」も構築した。
コトラの強京成社長は、「グローバル逆輸入市場では、優れた製品を発掘することを超えて、誰がより早く便利に配送できるかが核心的な競争力となっている。中小・中堅企業が複雑な非関税障壁や関税の影響を受けながらも、全世界の消費者に直接届くことができるよう、グローバルB2C物流エコシステムの整備に努める」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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