現代自動車は今年、新車の積極的な投入でグローバル市場を攻める。自動運転やロボティクスなど「フィジカルAI」技術を強化し、未来のモビリティ市場での主導権を確保する。
ホセ・ムニョス社長は20日、CEO株主書簡で「顧客のニーズに応じた新車を積極的に投入する」と述べた。
中国市場では「中国で、中国のため、世界へ」という戦略で今後5年間に20種の新車を投入し、年間50万台の販売を目指す。国内市場では今年、新型ツーソンと新型アバンテを発売予定である。
北米では2027年から1回の充電で600マイル（約965km）を超える走行距離延長型電気自動車（EREV）を導入し、2030年までに初の「ボディオンフレーム」中型ピックアップトラックを発売する予定だ。
ヨーロッパ市場では、4月のミラノデザインウィークで世界初公開されるアイオニック3を含む5種の新車を今後18ヶ月で投入し、2027年までに全車種を電動化する。
インドでは2030年までに50億ドルの投資を基に26種の新車を投入し、2027年までに現地で企画、設計、生産される初の電動SUVを発表する。
自動運転やロボティクスの戦略も推進する。ムニョス社長は「グループの技術プラットフォーム『プレオス』を活用し、自動運転技術の開発を加速する」とし、アイオニック5に自動運転仕様を搭載し、ウェイモに供給する予定だと述べた。
また、「ボストンダイナミクスのアトラスは世界で最も進化したヒューマノイドロボットの一つであり、車の製造にとどまらず、車の生産と運用方法を変革する知能を開発する」と強調した。
国際情勢の変化に関しては、「関税圧力、為替変動、地政学的緊張など、グローバル貿易環境は依然として不確実だ」とし、「不確実性を機会と捉え、事業を拡大した創業者の精神を継承する」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
