[現代自・起亜、2四半期に「サプライズ実績」記録…売上48.7兆突破]
現代自動車と起亜が2四半期、歴代最高の四半期の売上高を記録し、グローバルブランド価値を立証した。新型コロナの再拡散と半導体の供給難という未曾有の危機の中で成し遂げた成果で、さらに高く評価される。
現代自は2四半期連結基準の売上高30兆3261億ウォン、営業利益1兆8860億ウォンを記録したと22日、公示した。四半期の売上高30兆ウォンの突破は史上初めてであり、営業利益の場合、2014年2四半期(2兆872億ウォン)以後、最大値である。収益性も向上され、2016年2四半期(7.1%)以後、最も高い6.2%の営業利益率を達成した。
海外市場で販売が大きく拡大され、業績をけん引した。現代自は2四半期の海外市場で、83万667台(以下、卸売り販売基準)を売った。前年同期比73.6%増加した数値だ。国内市場では個別消費税の引き上げと半導体の供給不足による生産減少で、前年同期比11.0%減少した20万682台が売れた。
特に、米国市場の販売量の増加が鼓舞的だ。6月だけで7万2465台の車が販売されており、3月以降、4ヵ月ぶりに新記録を更新した。今年上半期、現代自の米市場での販売量は前年同期比49.4%増加した40万7135台で、これも歴代最高値である。
同日、業績を発表した起亜はもっと良い成績表を受けた。同日、明らかにした起亜の2四半期の売上高と営業利益はそれぞれ18兆3395億ウォン、1兆4872億ウォンだ。昨年4四半期に記録した四半期の歴代記録である売上高16兆9106億と営業利益1兆2816億をすべて更新したのだ。営業利益率も8.1%で、2013年2四半期(8.6%)以降、最も高かった。
起亜も米国を中心とした海外販売の拡大が業績上昇に大きく貢献した。2四半期の起亜の海外販売は前年比70.9%増加した60万5808台だ。現代自と同様に、国内市場での販売は前年比8.2%減少した14万8309台だった。
しかし、このような業績好調が下半期にも続くかは未知数だ。主要諸国の景気の改善とコロナによる基底効果によって、需要回復は続く見通しだが、半導体の供給難、原材料価格の上昇、グローバル在庫の不足などの悪材料も存在するためだ。このほか、新興国中心の為替相場変動性の拡大および原材料価格の上昇などの要因も下半期の経営活動に負担だ。
現代自と起亜は上半期の一部の生産支障を挽回して危機を突破していく。△全社の力量を動員した追加物量確保の推進 △年間の発注を通じた先制的在庫の確保 △主要半導体メーカーとのパートナーシップの推進などを通じてだ。部品供給問題を事前に防止するため、△代替素子の発掘持続 △部品の現地化率の拡大 △供給業者の多角化 △先行在庫管理とのような先制的な努力も持続する。
一方、現代自の上半期実績は△販売203万1193台 △売上高57兆7170億ウォン △営業利益3兆5426億ウォンと集計された。起亜の場合、△販売144万4107台 △売上高34兆9212億ウォン △営業利益2兆636億ウォンなどだ。
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