造船所の商船受注量がますます減少する中、先月末、現在のグローバル造船ビッグ３である大宇造船海洋、サムスン重工業の商船受注残量が１００隻以下に低下した。
ビッグ３のうち、 ２カ所の造船所の受注残量が１００隻の下に低下したのは、２０１３年３月以来、１年ぶりだ。２００９年まで１８０〜２００隻の豊富な受注残を維持していた造船所の仕事が５年ぶりに半分になった。
造船国際海運·造船市況分析機関「クラークソンレポート」が最近発表した報告書によると、２０１４年３月末現在、現代重工業蔚山造船所と大宇造船海洋玉浦造船所、サムスン重工業巨済造船所の受注残量は、それぞれ１５２隻、９９隻、８９隻を記録した。
現代重工業は、２０１３年３月まで９６隻にとどまったが、積極的な受注活動で大幅に増やし、２０１１年の水準を回復した。
一方、大宇造船海洋とサムスン重工業は現代重工業の攻勢に押され、商船の受注活動が停滞され、受注残高も大幅に減少した。大宇造船海洋は昨年１２月から３カ月連続で１００隻以上の受注残量を維持したが、３月にこれを守ることができなかった。特に、サムスン重工業は２００９年以降、最も少ないの受注残量を記録し、９０隻の以下に落ちて、仕事量の確保に赤信号が灯った。
ビッグ３造船所全体の受注残高をみると、２００９年末には５７２隻に達したが、２０１０年に５６７隻、２０１１年に４６３隻に下がり、２０１２年と２０１３年にはそれぞれ３２９隻にとどまり、過去最低水準を示している。
（亜洲経済オンライン）
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