国土交通部と仁川国際空港公社は29日、仁川空港2ターミナルの拡張エリアで、「仁川空港第4段階グランドオープニングイベント」を開いた。拡張区域の正式運営は来月3日からだ。同日の行事には、パク・サンウ国土部長官をはじめ、ユ・ジョンボク仁川市長、仁川国際空港公社のイ・ハクジェ社長、メン・ソンギュ国土交通委員長、国民の力のペ・ジュンヨン院内首席副代表など約800人が参加した。
仁川空港の第4段階事業は、総事業費4兆8000億ウォンをかけて第2ターミナルを拡張し、第4滑走路の新設（2021年完工）などを進める事業だ。事業期間は2017年から7年かかった。航空業界では2001年の開港に続く「第2の開港」レベルの大きな変化と評価する。
第4段階事業の柱は、2018年1月にオープンした第2ターミナルに各750mの長さの「両翼」の形のスペースを追加し、係留場75カ所（旅客62カ所・貨物13カ所）を新設する拡張工事だ。総面積は従来の38万㎡規模にサッカー場48の大きさである34万㎡が追加され、約2倍に広がり、2ターミナルが収容できる年間利用者数は2300万人から5200万人に大きく拡大する。
4段階事業が完了し、仁川空港は年間約1億600万人を収容する空港に生まれ変わることになる。香港とドバイに次いで世界3位の水準だ。国際旅客5000万人以上が利用できる旅客ターミナル2個を保有したのは仁川空港が初めてだ。
貨物取扱能力も500万トンから630万トンに増え、世界第2位に浮上する。これを通じて、国内半導体輸出の98%を処理する半導体物流ハブの立地を強化する。
国土部と仁川空港は4段階事業完了と共に人工知能（AI）と生体認識を通じたスマートセキュリティサービスを大幅に強化する計画だ。人工知能（AI）と生体認識を活用したスマートパスシステムが代表的だ。パスポートと搭乗券を繰り返し提示する必要なく、身元確認が可能になる。自動セキュリティ検索システムも活用する予定だ。
交通弱者のための施設も拡大する。4段階事業で出発ゲートのスペースが600mほど増え、移動が不便になる可能性があることを考慮した措置だ。自動運転運送手段を導入して定期的に運営し、多様な高さで使える無人案内機を設置する。
パク・サンウ国土部長官は「今回の4段階拡張事業は30年長期計画を揺るぎなく成功的に推進した政府政策の代表事例として旅客1億人時代を開き、大韓民国の新しい飛翔に向かう道しるべになるだろう」とし「最高水準の空港インフラにふさわしいサービスを提供できるよう運営開始前後に調べていく」と話した。
仁川国際空港公社のイ・ハクジェ社長は「仁川空港4段階建設事業完了およびグランドオープンを通じて世界3位規模のメガハブ空港に跳躍する」として「海外競争空港との優位を先占し我が国の航空産業の地位を強化していく」と伝えた。
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* この記事は、亜洲経済韓国語記事をAIが翻訳して提供しています。
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