大韓航空とデルタ航空が1年以上推進してきた「ジョイントベンチャー」(JV)が1日、公式に発足した。
国土交通省は同日、ホームページに"大韓航空・デルタ航空のJV協力は同日から施行予定であり、少なくとも10年間有効だ"と公示した。 航空会社間のJVは両社が一つの会社のように共同で運賃・スケジュールなど営業活動を遂行して収益・費用を共有する経営モデルだ。
座席の一部とマイレージなどを共有する共同運航(コードシェア)からもう一歩踏み込んだ形で、航空会社間の最も高い水準の協力関係だ。 国土省は両社のJVについて"アジア地域と米国間の路線で旅客・貨物部門について協力を施行する予定"と説明した。
韓国の国籍航空会社が海外航空会社とJVを結んだのは今回が初めてだ。 大韓航空とデルタ航空は昨年6月、JV協定を締結し、今年3月、国土省から太平洋路線のJVの施行に対する認可を受けた。 国土省は3年後、この協定を再検討することにした。
デルタ航空とのJVは大韓航空が数年間推進してきた核心的な成長戦略だ。 大韓航空はJVを通じて米州路線で影響力を画期的に強化することができると期待している。
大韓航空は"大韓航空が運営するアジア77つの路線とデルタ航空の米州271つの路線を有機的に連携すれば、多様な飛行スケジュールが可能であるため、消費者の選択権が画期的に拡大されるだろう"と強調した。
すでに両社はJVの発足を控え、先月25日から仁川∼シアトル路線に対するコードシェアを開始した状態だ。 仁川∼シアトル、シアトル∼仁川路線に2便ずつ、計4便を投入し、乗客のスケジュールの選択の幅を広げた。
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